Lorsque le Tour de Vélo d’Écotopia se déplace, normalement nous roulons entre 30 et 70 kilomètres par jour, dépendamment de la qualité des routes et de la difficulté du terrain. Au moins tous les 3 jours de vélo nous avons une journée de repos. Mais souvent les distances entre les projets, où nous voulons également rester quelques jours, sont plus courtes que 3 jours de vélo. Nous ne nous déplaçons pas ensemble tout le groupe en même temps, car étant si nombreux nous devrions arrêter chaque 5 minute pour attendre que quelqu’un urine ou s’arrête pour peu importe quelle raison. Tout le monde peut aller à son rythme et prendre autant de pauses qu’il/elle veut, généralement en petits groupes et parfois même seul(e). 
Vous allez toutefois rencontrez les autres sur la route. Mais alors comment les cyclistes savent-ils où aller? 
Notre solution pour cela est une tâche appelée “scouting”. Pour chaque journée de cyclisme, un groupe de personnes prennent volontairement cette tâche. Ils/elles vérifient la route la journée d’avant et essaient de trouver le meilleur itinéraire soit pour aller au prochain point fixe où nous voulons aller ou si c’est plus qu’une journée de déplacement, ils/elles cherchent un secteur sur la route où ce pourrait être agréable de faire du camping sauvage (par exemple un lac ou une forêt). Il y a différentes façons de faire le “scout” : ils peuvent écrire des notes “marzruta” (avec une liste des places que nous allons traverser) et l’expliquer à tout le monde le matin; écrire une description plus détaillée ou dessiner une carte que les autres peuvent regarder durant le déjeuner et faire leurs propres marzrutas. En cours de route, ils/elles identifient les directions à suivre pour les autres. Soit ils/elles dessinent des signes sur la route avec des craies ou un morceau de brique, soit ils/elles les grattent dans le sable ou les construisent avec des bâtons ou des roches ou utilisent n’importe quel moyen créatif. Le signe consiste à une flèche avec une queue en « B » (B pour BikeTour). Ce peut également être utile d’identifier d’autres choses sur la route, comme des sources d’eau, de lieux de baignade, des arbres à fruits ou des épiceries. Une autre possibilité pour identifier la route est de mettre un collant Biketour sur les panneaux de signalisation.
Notre solution pour cela est une tâche appelée “scouting”. Pour chaque journée de cyclisme, un groupe de personnes prennent volontairement cette tâche. Ils/elles vérifient la route la journée d’avant et essaient de trouver le meilleur itinéraire soit pour aller au prochain point fixe où nous voulons aller ou si c’est plus qu’une journée de déplacement, ils/elles cherchent un secteur sur la route où ce pourrait être agréable de faire du camping sauvage (par exemple un lac ou une forêt). Il y a différentes façons de faire le “scout” : ils peuvent écrire des notes “marzruta” (avec une liste des places que nous allons traverser) et l’expliquer à tout le monde le matin; écrire une description plus détaillée ou dessiner une carte que les autres peuvent regarder durant le déjeuner et faire leurs propres marzrutas. En cours de route, ils/elles identifient les directions à suivre pour les autres. Soit ils/elles dessinent des signes sur la route avec des craies ou un morceau de brique, soit ils/elles les grattent dans le sable ou les construisent avec des bâtons ou des roches ou utilisent n’importe quel moyen créatif. Le signe consiste à une flèche avec une queue en « B » (B pour BikeTour). Ce peut également être utile d’identifier d’autres choses sur la route, comme des sources d’eau, de lieux de baignade, des arbres à fruits ou des épiceries. Une autre possibilité pour identifier la route est de mettre un collant Biketour sur les panneaux de signalisation.
Une autre tâche très importante est de transporter les biens communs. Notre nourriture et notre vaisselle et toutes les autres choses essentielles voyagent avec nous dans les remorques. Ils sont une partie intégrante du Tour de Vélo, car ils soutiennent notre philosophie de vivre en communauté, donc ils doivent être transportés et manipulés avec soin et amour. Ces remorques peuvent être attachées à presque tous les vélos sans beaucoup d’effort. Ils sont tirés tous les jours de déplacement par une personne différente. Cette tâche peut également être partagée à mi-chemin.
